arb compressor-on board

12 volts

Compresseur double intégré ARB à volume élevé pour répondre aux besoins de débit d'air à volume élevé de la plupart des outils pneumatiques. Il convient également aux besoins d'actionnement et de contrôle de l'ARB Air Locker dans l'environnement difficile et exigeant de l'utilisateur de l'ARB Air Locker.

Applications
> Alimentation pneumatique et commande électrique pour ARB Air Locker(s). (Kit de collecteur Air Locker #171503 requis)
> Gonflage rapide des pneus petits, moyens et grands.
> Outils pneumatiques évalués jusqu'à 85 LPM [3CFM] @ 6Bar [90PSI] alimentation continue.
> Outils pneumatiques évalués à plus de 85 LPM [3CFM] @ 6Bar [90PSI] en utilisant un réservoir d'air en option adapté aux exigences de temps de fonctionnement.

Le kit comprend
> Compresseur d'air entièrement assemblé et testé - 12 V
> Faisceau de câblage complet avec bornes enfichables pour solénoïde Air Locker.
> Interrupteur d'isolement de compresseur de qualité OEM automobile.
>  2 filtres à air amovibles résistants aux éclaboussures avec cartouches filtrantes lavables en bronze fritté à haut débit.
> Boulons et rondelles de montage.
> Guide d'installation complet illustré de photos.

Caractéristiques
> Construit principalement avec des matériaux légers, de haute résistance et de qualité technique, y compris des composants standard militaires et aérospatiaux.
> Le système de collecteur d'air commandé par pressostat régule la pression entre 9,3 bar [135 psi] et 10,3 bar [150 psi] adapté aux outils pneumatiques et à tous les véhicules équipés d'ARB Air Locker.
> Débit d'air le plus élevé de tous les compresseurs 12 V de sa taille sur le marché à 174 LPM [6,16 CFM].
> La conception à haut rendement ne consomme que 56 ampères au débit d'air maximal.
> Construit avec des composants scellés pour une résistance à l'humidité et à la poussière.
> Alésages de cylindre anodisés dur et joints de piston en fibre de carbone imprégnés de PTFE (téflon) pour une friction réduite et une durée de vie maximale sans problème.
> Le ventilateur de refroidissement CC sans balais scellé IP55 et les supports de montage de moteur anodisés dissipent efficacement la chaleur des moteurs, des têtes et de l'électronique permettant un cycle de service de 100 % (dans des conditions de température ambiante).
> L'anti-vibration/insonorisation est intégré au support.
> Ensembles de filtres à air amovibles résistants aux éclaboussures pour une alimentation en air plus propre et plus fraîche et un positionnement polyvalent et étanche de l'admission d'air.
> Eléments filtrants en bronze fritté lavables haute densité et haut débit.
> Faisceau de câblage complet inclus pour une installation simplifiée et une connectivité enfichable facile aux solénoïdes de contrôle Air Locker. (Remarque : le kit de collecteur Air Locker #171503 est requis pour monter les solénoïdes).
>Équipé de deux maxi-fusibles à usage intensif pour une protection professionnelle des circuits en ligne et une véritable redondance des circuits en cas de panne.
> Les moteurs sont étanches à l'eau, équipés à 100 % de roulements à billes (c'est-à-dire qu'aucune bague n'est utilisée) et disposent d'un système unique de précharge à brosse linéaire pour une durée de vie extra longue, une faible chaleur et un fonctionnement silencieux tout au long de la durée de vie de l'unité.
> Les moteurs sont protégés thermiquement en interne contre les dommages causés par les températures extrêmes.
> Les pistons du compresseur sont équipés d'un roulement à rouleaux cylindriques de fabrication européenne très résistant.
> Soupape de sécurité de surpression équipée.
> Interrupteur de tableau de bord de qualité automobile illuminé et scellé inclus.
> Entièrement réparable et toutes les pièces de rechange disponibles.
>EMF supprimé pour une utilisation à proximité d'équipements électroniques sensibles.
> Conforme CE et C-Tick.
> Conçu, construit et testé individuellement en Australie à partir de composants locaux et importés.