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Le Land Rover Defender Td5 proposé à partir de 1998 fut une révolution pour les puristes puisque ce nouveau moteur 5 cylindres turbo diesel 2,5L introduisait une gestion électronique de l’injection. Le Defender conservait ses capacités exceptionnelles en tout terrain en entrant dans le 21e siècle avec un moteur moderne et performant développant 122ch. Cette icône du 4x4 Anglais évolue en 2002 avec une version Mark 2 du Td5 répondant aux normes Euro 3 sera commercialisé jusqu’en 2006. Il se décline sur les 3 empattements de châssis, 90, 110 et 130. Land Rover en profite pour effectuer un lifting du tableau de bord.