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Signe des temps, Land Rover fait appel à un quatre-cylindres diesel sur le Range Rover Sport. Ce moteur provenant de la nouvelle famille des blocs Ingenium (Jaguar-Land Rover) n’offre cette fois que 2,0L de cylindrée, mais sa puissance de 240 ch et surtout son couple de 500 Nm font la preuve que le downsizing est efficace. Des valeurs finalement assez proches de celles du 3,0L TDV6 (258 ch et 600 Nm).