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Flying Huntsman, la division carrosserie de la Chelsea Truck Company, a dévoilé les premiers croquis de son nouveau projet.
Après un pick-up 6×6, le spécialiste du « Def » au sein de la galaxie Kahn Design a jeté son dévolu sur le « New Defender » pour le transformer en… une GT biplace découvrable et baroudeuse.
La poupe sera remplacée par un double arceau en aluminium ultraléger martelé à la main, sous lequel pourra être « discrètement rangé » le toit amovible en toile quand on voudra rouler cheveux au vent.
Cela n’empêchera pas ce Flying Huntsman 90 Spyder de proposer un volume de chargement identique à celui d’un Defender 90 d’usine.
Il faudra six mois de travail artisanal pour assembler chaque voiture à Coventry, dans l’usine qui fabriquait autrefois la carrosserie de L’ Aston Marin One-77.
Flying Huntsman n’indique pas quelle version doit servir de base à cette nouvelle silhouette mais le 8V sera certainement sous le capot de ce Spyder...
« Ce projet ne consiste pas seulement à décapiter un Defender, mais à créer un autre véhicule unique » ... « Il s’agit aussi de consolider et de perpétuer notre héritage dans la fabrication de véhicules spéciaux, de soutenir le savoir-faire britannique et de contribuer à la survie et à la légitimité de l’art de la carrosserie ». déclarait le designer en chef Afzal Kahn.
Flying Huntsman ne prévoit de produire que 8 exemplaires par an de son 90 Spyder. Chacun sera évidemment numéroté, et personnalisé à la demande. Kahn ne mentionne pas les prix, mais sa clientèle est rarement préoccupée par ce genre de détail…
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