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Né en 1994, le Range Rover P38, autrement dit le successeur du Range « Classic » (né en 1970) fêtera bientôt ses 30 ans.
Il pourra alors prétendre à sa carte grise « Collection » et bénéficier de tous les avantages qui ont été astucieusement négociés par la FFVE (Fédération Françaises des véhicules d’époque)
Ce Range Rover qui fut le « mal aimé » du fait de ses défauts récurrents (aujourd’hui parfaitement maitrisés), a ses inconditionnels et à l’approche de 2024, date de ses 30 ans, sa côte est à la hausse comme le prouve ce magnifique exemplaire version HSE motorisé par le 4,6L V8 développant 225 ch mis aux enchères aux USA...et vendu plus de 80 000 $ !
Si l’on fait ici dans le véhicule pratiquement introuvable, car il affiche quelques 16 000 km au compteur, son propriétaire a pris soin de stocker à l’abri cette belle carrosserie couleur Java Black.
Son acquéreur pourra profiter du cuir ash Black, des placages de bois de ce vrai 4x4 de luxe.
Cette version HSE disposait de jantes en alliage de 18 pouces, de phares antibrouillard, de sièges avant chauffants, d’une climatisation automatique à deux zones, d’une chaîne stéréo d'usine, d’un changeur de CD et d’un système audio Harman Kardon.
Une fois hors des route on pourra profiter du panier de pique-nique, une boîte à biscuits, des chapeaux et des tasses de marque Land Rover.
Transmission automatique 4 vitesses et bien évidemment d’une boîte de transfert 2 rapports indispensable à la légende du baroudeur Land Rover !
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