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En Angleterre, le 22 mai dernier les modèles de la F-Type, la sedan XF et la berline XE en production à Castle Bromwich voyaient les dernières exemplaires à moteurs thermique sortir des chaînes.
Cela met fin à une longue histoire de grosses cylindrées qui ont fait la renommée de la marque britannique. En 2025, Jaguar dira définitivement adieu au moteur thermique, place au 100% électrique.
Le tout dernier exemplaire thermique à sortir de la chaîne étaient des version XE, XF et une emblématique de type F.
Il y a encore deux modèles de Jaguar à combustion interne en production. La E-Pace, un petit SUV construit à Graz en Autriche sous contrat Magna Steyr. Elle utilise la même plate-forme PTA que le Range Rover Evoque et Discovery Sport. Enfin, la F-Pace, qui partage les bases du Range Rover Velar construit à l'usine phare de Land Rover à Solihull, en Angleterre.
Ces deux modèles continueront à être produit plus longtemps avant l’arrivée des tout électriques sur le marché.
La prochaine génération de Jaguar devrait être lancée rapidement, avec une voiture électrique GT à quatre portes en production en 2025.
En ce qui concerne l'usine Castle Bromwich construite juste avant la Seconde Guerre mondiale, elle reviendra à ses racines et produira des pièces de carrosserie.
Les mélodies des V12, des 6 cylindres en ligne et des V8...C’est bientôt du passé.
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