Information

Derniers articles
  • Land relance le « Trophy » !
    Land relance le « Trophy » !

    Le Jeudi 19 juin 2025, JLR lançait un nouveau défi aux aventuriers de la planète - « Defender Trophy ». Une sérieuse...

  • Les grands « Trophy » Land Rover
    Les grands « Trophy » Land Rover

    Alors que le nouveau Defender Trophy prend le relais, revenons sur quelques défis majeurs que Land Rover proposa....

  • Jeep Cherokee le retour  2026
    Jeep Cherokee le retour 2026

    Jeep prépare le remplacement de son second 4x4 légendaire, le Cherokee. La marque a d’ailleurs publié quelques photos...

  • Imaginons le Defender du futur
    Imaginons le Defender du futur

    Aussi, à l’heure de l’avènement des réseaux sociaux, lorsqu’un jeune designer automobile souhaite se faire remarquer,...

  • New Defender Mark 2
    New Defender Mark 2

    Pas encore de lifting, mais une mise à jour pour la gamme du New Defender grâce à des finitions améliorées. Lire la...

left:3 right:0

Les Defender ne meurent jamais

0 Aimé

Defender Classic comme neuf

                              Classic's Works Bespoke

Le programme Land Rover « Classic's Works Bespoke » propose des versions méticuleusement restaurées de son emblématique emblématique Defender.

Au lieu de dénicher un restaurateur, Land Rover vous offre la possibilité d'acheter un Defender directement à sa division « Work Bespoke »

Dans le plus pur style « Restomod » ces Defender vous offrent sous le capot de blocs Rover V8 offrant 405 ch, rendant ces versions mise au goût du jour beaucoup plus puissantes que vous ne l’imaginiez à la grande époque du Defender Classic...

Techniquement parlant, vous fournissez votre Defender 90 ou 110 « donateurs » produits entre 2012 et 2016 (suffisamment moderne pour ne pas nécessiter une reconstruction totale) et l’on déshabille, améliore et reconstruit votre Land à la main, selon vos spécifications.

En plus du moteur V8, tous les modèles comportent des amortisseurs Bilstein, des ressorts Eibach, ainsi que des freins Alcon à quatre pistons avec des disques avant de 335 mm et arrière 300 mm.

À l'intérieur, tous les modèles présentent quelques mises à jour avec par exemple un système de navigation moderne couplé à un écran tactile de 3,5 pouces.  5 types de cuir monoton ou 8 bi-ton sont également disponibles

Les couleurs de peinture peuvent être adaptées.  Trois options de calandres sont également disponibles, y compris les styles Heritage, Standard et Adventure.

Les roues noires de 16 pouces ou limestone sont de série, mais des jantes jusqu‘à 18 pouces sont disponibles

 La passion a un prix ! Le modèle de base Defender 90 commence à 190 000 €. Le prix de base des 110 à partir de 263 000 € en fonction des configurations...

Mots clés : Defender, Jamais, Les, Meurent, Ne
Publié dans: News, Essais 4x4 et SUV

laissez un commentaire

Connectez-vous pour poster des commentaires

Envie de recevoir les dernières actus 4X4 et bons plans?
Envie de recevoir les dernières actus 4X4 et bons plans?
Inscrivez-vous à notre newsletter