Aucun produit
Le Jeudi 19 juin 2025, JLR lançait un nouveau défi aux aventuriers de la planète - « Defender Trophy ». Une sérieuse...
Alors que le nouveau Defender Trophy prend le relais, revenons sur quelques défis majeurs que Land Rover proposa....
Jeep prépare le remplacement de son second 4x4 légendaire, le Cherokee. La marque a d’ailleurs publié quelques photos...
Aussi, à l’heure de l’avènement des réseaux sociaux, lorsqu’un jeune designer automobile souhaite se faire remarquer,...
Pas encore de lifting, mais une mise à jour pour la gamme du New Defender grâce à des finitions améliorées. Lire la...
Confirmation : il y aura bien des Defender sur le Dakar 2026, et des vrais !
Dans l’équipe « Defender », la rumeur fait le buzz, on ne parle de rien de moins que « Monsieur Dakar » Stéphane Peterhansel...à suivre, on en rêve !
Il serait alors engagé dans la catégorie « Stock » qui est de retour, autrement dit ce que l’on dénommait en Rallye raid par le passé, les « Productions améliorés » (Ou « T2 »)
Marque du groupe Land Rover, « Defender » fera donc bel et bien son entrée sur le Dakar en 2026. Le programme plus détaillés a été dévoilés durant le dernier Dakar en Arabie saoudite, lors de l'édition 2025.
2 Defender participeront au championnat W2RC et 3 au prochain Dakar
C’est donc acté plus grand rallye-raid du monde Defender s'engage sur un programme d'au moins trois années et intégrera la catégorie « Stock », car le choix a été fait de ne pas concevoir un prototype répondant à la réglementation « Ultimate ».
Ce sont deux exemplaires du légendaire Defender qui seront alignés sur toutes les manches du championnat du monde de rallye-raid, avec un troisième pour le Dakar.
Réservée aux voitures de série, la catégorie « Stock » va quant à elle subir un sérieux dépoussiérage avec une mise à jour importante de la réglementation technique qui l'encadre, afin de la rendre plus compétitive et de donner une chance aux constructeurs qui la choisisse de démontrer leurs capacités.
Cette orientation technique, soutenue par les instances organisatrices, est assumée par la marque britannique alors que Toyota, Dacia et Ford disposent tous de machines T1+.
Avec Peterhansel au volant et une catégorie en pleine renaissance, le Dakar 2026 s’annonce déjà comme un événement incontournable pour les passionnés de sport automobile.
Voici ce que l'on sait du programme sportif de la marque du groupe Land Rover.
Articles Similaires
Land relance le « Trophy » !
Les grands « Trophy » Land Rover
Jeep Cherokee le retour 2026
Imaginons le Defender du futur
New Defender Mark 2
laissez un commentaire
Connectez-vous pour poster des commentaires