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Les Land Rover ont de nouveau été de l’aventure dans la catégorie « Classic » sur le Dakar 2025 en Arabie Saoudite.
Du Series III au Defender en passant le Range Rover, ils ont affronté les dunes.
La catégorie « Classic » est réservée aux véhicules de plus de 20 ans, ce qui signifie qu'elle inclut désormais les véhicules immatriculés en 2005.
Il s'agit d'un rallye de régularité, où les pilotes courent pour se rapprocher le plus possible d'un temps imparti pour chaque secteur, avec des pénalités en cas de retard ou d'avance.
La catégorie est également conçue pour permettre aux véhicules emblématiques d'anciens champions, comme la Porsche 959 de Jacky Ickx, de renouer avec les dunes de manière compétitive.
Cette année, 91 véhicules ont participé à ce Dakar « Classic » avec des équipages nostalgiques et passionnés.
L'équipe « Bolides Racing » a affronté cette édition avec un Defender 110 à moteur Rover 3,9L V8.
L’équipage composé des Français Maxence Gublin et Anthony Sousa participait à son deuxième Dakar Classic, après avoir déjà participé à l’épreuve avec un Defender l'année dernière. Ils avaient terminé cinquième et premiers parmi les « rookies » avec ce 110.
Lionel Guy et Laurent Milbergue ont emmené ce Range Rover Classic dans le désert pour le Team GVA
Guy dirige un garage Land Rover et participe à des rallyes raids avec ce modèle de 1986 depuis sa première course en Tunisie en 1998.
Il avait couru le Dakar en 1991 mais n'avait pas terminé. Depuis, il a remporté deux fois le Dakar Classic.
Hervé Solandt et Paul Puchouau du « Free Range Team USA » ont fait le buzz en Amérique avec leur succès l'année dernière
Solandt s'est expatrié de France à Los Angeles, et son Range Rover de 1987 porte les logos de nombreux sponsors américains, y compris le concessionnaire Land Rover de Fairfield, dans le Connecticut
Le V8 Rover de 4,2L apporte du peps et du couple supplémentaires au Range maison. Son objectif est déjà fixé pour l'année prochaine : faire rouler 2 Range Rover sur le Dakar et étendre la présence américaine.
Le véhicule Land Rover le plus ancien et le plus réussi du rallye était un Série III de 109 pouces d'Ovoko Racing entre les mains des Lituaniens Karolis Raisys et Ignas Daunoravicius.
Le 109 est équipé d'un moteur V8 modernisé et conserve une grande partie du train de roulement d'origine.
Karolis Raisys est un ambassadeur de la marque Land Rover en Lituanie et a aussi participé au Rallye de Monte-Carlo Historique dans une Jaguar XK150.
Le véhicule piloté par les Français Calamel Brothers, qui a pris feu au Maroc lors d'une course, a fait bien mieux : Son Series III, bien qu'il soit l'un des véhicules les plus lents de l’épreuve, est arrivée troisième sur ce Dakar Classic.
La catégorie « Classic » est sur le Dakar la porte d’accès aux rêves de pas mal de passionnés. Le format régularité permet à des véhicules classiques de participer sans risques lorsque l’on est amateur.
Bravo pour votre passion Land Rover ...
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