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Une dizaine de Land Rover Defender 5,0L V8 rappelant le célèbre Série I « UKE » 86 pouces du Vieux Lion vont bientôt s’arracher.
Le Land Rover Série I « UKE 80 » 86 pouces, a été offert à Winston Churchill par Land Rover le 30 novembre 1954 à l’occasion de son 80e anniversaire (D ‘après la légende, le UKE pour United Kingdom Empire et le 80 pour son âge).
On lui avait remis au manoir de Chartwell, la résidence qu’il occupait dans son domaine de 300 acres dans le Kent, en Angleterre.
Ce véhicule avait été modifié sur mesure du côté passager, puisqu’il devait servir principalement à conduire Churchill aux quatre coins de son domaine.
Parmi celles-ci, on dénote un siège de passager avant plus large avec accoudoir central rabattable, un chauffage au niveau des pieds et une poignée de maintien supplémentaire gainée de cuir.
Le véhicule est demeuré dans son domaine jusqu’à son décès, survenu en janvier 1965, avant de passer aux mains de son gendre.
Après avoir subi une restauration minutieuse, le Série I du Vieux Lion a finalement trouvé refuge au musée Emil Frey Classics, en Suisse, où il trône dans un grand hall.
Jaguar Land Rover (JLR) rend hommage à l’une des figures emblématiques du XXe siècle en lançant l’édition « Churchill » du Defender classique en version V8.
Cette série de 10 exemplaires s’inspire du Land Rover Série I offert en cadeau à sir Winston Churchill en 1954.
L’idée de produire ce véhicule thématique est venue d’Emil Frey, partenaire suisse de la division heritage de Land Rover.
C’est dans le musée Emil Frey Classics situé à Safenwil à l’ouest de Zurich que l’on peut voir l’original du Série I « UKE 80 ».
Outre la couleur classique Bronze green, à l’avant on distingue l’encadrement noir mat entourant le phare droit. Il est un clin d’œil à la plaque d’immatriculation avant du Land Rover de Churchill.
On trouve un sticker « UKE 80 » sur l’aile avant côté gauche et l’écusson classique ovale « Land Rover » à l’arrière avec le « Churchill » sur fond d’angles de carrosserie galvanisées.
À l’intérieur, on retrouve des assises cuir vert bouteille de Bridge of Weir, qui s’étend au tableau de bord et aux portes.
De plus, on trouve sur la planche de bord une horloge à cadran bleu et bande rouge qui rappelle la marque de champagne Pol Roger, favorite de Winston Churchill...
Outre le moteur 5,0 L V8 de 405 ch jumelé à une boîte automatique ZF à 8 rapports, ce Defender est équipé de roues en acier de 16 po, d’un pare-chocs avant galvanisé et d’une calandre métallique
Les dix acheteurs européens qui s’offriront un exemplaire de cette série très limitée peuvent choisir entre une version à toit rigide 90 (3-portes) ou 110 (5-portes) ou baché en version 90.
Les fans devront débourser la modique somme de 232 500 £ avant taxes et options !
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