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Bien que le Land Rover ait été lancé en 1948 et que le 75e anniversaire de la marque ait été célébré en 2023, les réalités de la relance de l'économie britannique d'après-guerre ont retardé sa diffusion à grande échelle.

Ce n'est qu'en 1950 que plusieurs pays, dont le Japon, ont reçu leurs premières livraisons de Land Rover.

Au Japon, deux Defender Works V8 classiques, préparés par Land Rover Classic, sont aujourd'hui mis à l'honneur pour célébrer l'histoire de ces premiers modèles livrés.

L'édition « Muromachi » rend hommage au quartier de Tokyo où les premiers véhicules ont été expédiés, selon les registres d'exportation. Ils ont été livrés au 2-2 Nihonbashi muromachi, une adresse du quartier des affaires de Tokyo où se trouve aujourd'hui l'hôtel Mandarin Oriental.

L'édition commémorative « Muromachi » rend hommage à cette livraison avec deux véhicules : Un Defender 110 Station Wagon et un Defender 90 Soft Top.

Ces deux modèles sont construits sur la base de Defenders 2012-2016 aux moteurs diesel Puma d'origine, qui ont été remplacé par des V8 atmosphérique de 5,0 L associé à une boîte automatique ZF à 8 rapports.

Ils arborent une teinte Muromachi Heritage Neutral Grey, un gris beige-blanc spécialement conçu pour ce modèle, avec un toit noir pour le 110 et une bache bordeaux pour le 90. Les deux véhicules sont équipés de jantes en acier noires.

Ces véhicules arborent des insignes spéciaux en laiton, fabriqués par la plus ancienne bijouterie de Birmingham.


Chaque véhicule est vendu au prix de 64 millions de yens, soit environ 415 000 dollars américains. Ces tarifs exorbitants sont bien supérieurs à ceux des nombreux Defender Works V8 (environ 250 000 dollars américains en moyenne)

On ignore si cela est dû à la rareté du véhicule ou aux droits de douane japonais).
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