Jaguar XKR Cabriolet

Jaguar XKR Cabriolet 

Un cabriolet plaisir performant à prix abordable

Produite entre les années 1990 et 2006, la gamme XK s'inscrit aujourd'hui dans la catégorie des youngtimers. Discrète sur le marché de l'occasion, la XKR Cabriolet mérite pourtant l'attention, en particulier en version cabriolet.

La génération X100 illustre la période où Jaguar appartenait à Ford. Elle partage sa base technique avec l'Aston Martin DB7, dessinée par Ian Callum, tandis que la XK a été conçue sous la direction de Geoff Lawson, disparu en 1999.

Le modèle a connu plusieurs retouches, en 2000 puis en 2002. Plusieurs signes distinctifs permettent d'identifier une XKR : Une calandre à maillage, là où la XK8 conserve des barrettes horizontales, des ouïes sur le capot exclusives, un becquet de coffre et quatre sorties d'échappement et bien sûr un badge XKR discret.

Les lignes sont rondes et épurées, la capote électrique noire se fond dans la silhouette, et le coffre reste spacieux, capote repliée ou non.

Le V8 AJ-V8 est apparu en 1997. Il passe à 4,2L dès 2002 et se distingue par son compresseur Eaton. Il offre une Puissance de 406 ch (contre 370 ch auparavant pour un Couple de 552 Nm. La Transmission passe par une boîte automatique ZF à 6 rapports, seule option disponible. Les 1 915 kg (pour 4,76 m de long) sont freinés via des disques ventilés de 355 mm à l'avant et 305 mm à l'arrière

Dans cette gamme on préférera la rare série « Spirit of Legend », limitée à 50 unités pour la France, elle se distingue grâce à ses inserts en carbone sur la planche de bord, un clin d'œil à l'engagement de la marque en Formule 1. L'ensemble reste sobre, on regrettera seulement les commandes en plastique rigide héritées de Ford.

Si l’on aime les virées en cabriolet, la XKR se montre souple, silencieuse et très confortable. Le moteur offre du répondant à tous les régimes, avec un couple linéaire qui culmine à 3 500 tr/min.

Les relances sont vigoureuses, et la direction comme le freinage répondent avec précision malgré le poids. Celui-ci provoque toutefois un sous-virage à rythme soutenu, et la motricité demande de la vigilance sur chaussée glissante.

Plus proche d'une grand-routière à l'américaine que d'une véritable sportive, la XKR cabriolet s’impose comme la voiture du week end estival...exclusivement en duo. Elle séduit par son confort, son élégance so british et un agrément de conduite sans reproches.

Parmis les youngtimers actuels qui ne cessent de voir leur cote grimper, les Jaguar et en particulier les XKR restent abordables pas rapport à leur performances et leur image.