Freelander 8 gros succès

Freelander 8 gros succès

Arrivée prévue en Europe 

Relancé comme marque à part entière, le Freelander 8 signe un démarrage fulgurant en Chine avec plus de 10 000 réservations en 48 heures. Reste à voir comment ce géant ultra techno s’imposera réellement sur les routes européennes à partir de 2027.

Le nouveau Freelander 8, désormais une marque propre contrôlée par Chery Jaguar Land Rover, connaît un démarrage exceptionnel en Chine. 

Annoncé à 339 900 yuans (environ 43 500 €), celui qui est désormais un grand SUV à prolongateur d’autonomie se distingue par son gabarit supérieur à un Defender et un habitacle ultra-connecté doté de nombreuses technologies.

Land Rover prévoit de commercialiser le véhicule en Europe dès 2027

Avec l’ambition d’installer la marque mondialement, dans plus de 90 pays, avec une gamme qui pourra compter sur des versions 100 % électriques et hybrides rechargeables.

 Ce Freelander ne fait pas dans la discrétion. Il mesure 5,11 m de long, soit plus qu’un Land Rover Defender 110, avec une largeur d’environ 2,05 m et un empattement de 3 040 mm. Le poids dépasse les 2 tonnes. 

Le style reprend clairement les codes des 4x4 britanniques : lignes cubiques, flancs droits, allure de bloc très statutaire. 

À bord, l’ambiance joue la carte du salon roulant très connecté. Le tableau de bord se distingue par une grande dalle tactile centrale, surmontée d’une bande numérique horizontale qui s’étire sur toute la largeur, servant d’instrumentation et d’affichage additionnel. 

Ce Freelander 8 a débuté en Chine avec une mécanique électrique à autonomie prolongée (EREV) qui colle aux tendances locales. Un moteur essence 1,5 litre sert uniquement de générateur pour recharger la batterie CATL de 60,3 kWh.

La partie traction est assurée par des moteurs électriques installés sur les deux essieux, pour une puissance combinée de plus de 500 ch. Le 0 à 100 km/h est annoncé en moins de 4,5 s.

L’autonomie en mode 100 % électrique atteint 221 km selon le cycle chinois, et l’architecture en 800 volts doit faciliter des recharges rapides. Le constructeur prévoit déjà des versions 100 % électriques et hybrides rechargeables, adaptées aux différents marchés visés. 

En Europe le Freelander est attendu dans le courant de l’année 2027, où il devra composer avec une fiscalité poids et CO₂ qui pourrait facilement alourdir l’addition au-delà des 80 000 € sur certains marchés, ce qui changera forcément la donne par rapport au tarif chinois.