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C’était aussi une nouveauté puisque c’est David Castera qui présentait pour la première fois en tant que patron de l’épreuve, le parcours de ce premier Dakar à l’Institut du monde Arabe à Paris. Du costaud au programme puisque 5 des 12 spéciales afficheront plus de 450 km de sable de pistes rapides et de dunes.
Autre nouveauté. Testés lors du dernier rallye du Maroc (D.Castera y est aussi le patron), les roadbooks “En couleur“ seront remis aux équipages quelques minutes avant leur départ (sur 4 étapes). Le but étant de remettre la vraie navigation à l’honneur.
Du nouveau encore avec l’obligation d’un arrêt de 15 minutes pour tout le monde lors de chaque étape. La raison ? La sécurité (temps de repos).
Enfin, un geste pour les débutants qui se lancent dans la grande aventure. Après un abandon sur une étape, après contrôle de l’organisation, Ce “Rooky“ pourra être autorisé à continuer la course jusqu’au bout et figurer dans un classement nommé “Dakar Expérience“.
Côté concurrent, il y aura sur ce Dakar 62 nationalités, 170 motos et quads, 134 autos et SSV ainsi que 47 camions. Sur les 14 anciens vainqueurs participants à l’épreuve, en catégorie auto on ne citera que l’incontournable Stéphane Peterhansel copiloté par Madame, Nasser Ala Attiyah (Le tenant du titre), Nani Roma, De Villiers, Carlos Sainz…Et l’on attend avec impatience la prestation de Fernando Alonso, le pilote de F1, qui devra pour son baptême du feu maitriser un Pick Up Toyota…V8. Noblesse oblige.
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