Jaguar S Type 3,0L V6

Un classic qui a la cote

La S-Type est l’un des derniers modèle avec la X-Type à s’habiller du style résolument inspiré des anciens modèles. Ce choix Néo Rétro a contribuer à la démocratisation de la marque, volonté de Ford.

Lancée en 1999 sous l’ère Ford, sa cible était bien les amoureux des lignes très « oldies ». La S type s’imposait comme l’héritière des Jaguar des années 60. Dans sa version 3.0L V6, la S-Type s'est révélée être une des plus attachantes. Si elle a connu un léger restylage intérieur en 2003, cette Jaguar à propulsion a fait une belle carrière qui s’achève en 2008.

Basée sur la plate-forme de la Lincoln LS du groupe Ford, la S-Type est sortie avec deux motorisations ; un V6 3.0 Ford développant 238ch et un V8 4.0, issu des XK8 et XJ8, fournissant 285ch. Le V6 pouvait être associé à une boîte manuelle ou automatique, toutes deux à 5 rapports.

A bord de cette 3.0L V6 règne toujours une atmosphère douce avec sa moquette épaisse, ses sièges en cuir et sa planche de bord boisée. La motorisation invite bien sûr à faire le choix des petites routes tranquilles qui n'incitent pas à brutaliser cette mécanique V6 offrant 243 ch qui s’apprécient plus en reprises sur le couple qu’en limite de zone rouge.

Aujourd’hui le cote est à la hausse, mais cette Jag reste attractive. Elle reste abordable si bien sûr vous dénichez un exemplaire en bon état.Le bloc 3.0 L V6 offre de bonnes performances. Si les modèles V8 semblent être la version préférée de nombreux amateurs, quelques passages par la pompe viendront vite gâcher le plaisir

La S-Type est carrément imbattable côté passion car face à ses concurrentes de l’époque certainement plus performantes...Il n’y a d'âme qui vive... Avec son style encore rétro, le temps n'a pas eu raison de sa popularité. Cette S-Type est un excellent choix pour rouler confortable et différent à moindre coût et sachez-le, encore quelques années et cette Jaguar, parfois décriée, deviendra un modèle très recherché par les collectionneurs.

Jaguar S Type

Date de commercialisation : 04/1999

Date de commercialisation (dernière version): 02/2008

Version 3,0L V6

Moteur : V6 à 60°

Disposition : longitudinal avant

Energie : essence

Puissance : 243ch à 6800trs/min

Rapport Poids / Puissance : 7.1kg/ch

Puissance fiscale : 17 CV

Couple maxi : 30.6mkg à 4100trs/min

Cylindrée : 2967cm3

Nombre de soupapes : 24

Suralimentation : non

Alésage x course : 89 x 79.5mm

Taux de compression : 10.5

Distribution : 2 doubles arbres à cames en tête

Alimentation : Gestion électronique intégrale

Transmission : Propulsion

Boîte de vitesses : Manuelle 5 rapports ou Automatique 6 rapports

Direction : crémaillère, assistance variable

Suspension AV : Triangles superposés

Suspension AR : Triangles superposés

ABS / Antipatinage / ESP : oui / oui / oui

Longueur : 4m88

Largeur : 1m82

Hauteur : 1m42

Poids : 1720kg

Capacité du réservoir : 69.5L

Pneus AV : 225 / 55 / 16

Pneus AR : 225 / 55 / 16

Vitesse de pointe : 230km/h

0 à 100km/h : 8.0s

400m DA : 16.1s

1000m DA : 29.2s