Demander à l’usine de construire une flotte complète en V8 à peinture variable, on passe un cap. Lire la suite...
Aucun produit
Demander à l’usine de construire une flotte complète en V8 à peinture variable, on passe un cap. Lire la suite...
Félicitations à Mathilde Vougny pour avoir remporté les sélections françaises du Defender Trophy ! Lire la suite...
Defender annonce des mises à jour majeures pour le millésime 2027, avec peut-être la plus grande refonte depuis son...
La version classique du Defender avait disparu des stands dans les allées d’Eurosatory. Il est de retour dans sa...
Vendu par Sotheby’s en janvier 2026, ce Range Rover conçu chez Vantagefield fait partie des exceptionnels Lord...
Si vos cadeaux de Noël ne vous ont pas satisfait, Le série I de la reine Elizabeth II sera mis aux enchères par Silverstone auctions le 25 février 2023 dans le cadre du "Race Retro Classic and Competition Car Sale"

Ce Land Rover construit fin 1953 et immatriculé NXN 1 en 1954 fut le 11e exemplaire fabriqué cette année-là.

Livré au château de Balmoral pour l'usage exclusif de Leurs Majestés la reine Elizabeth II et la reine Elizabeth, la reine mère avec SAR le prince Phillip, le duc d'Édimbourg et le duc de Rothesay (prince Charles) jusqu'en 1966, date à laquelle il a été revendu et réenregistré LXC 894D par Ballater voisin.

Il fut l'un des premiers Land Rover de feu Sa Majesté la reine Elizabeth II. Le véhicule a été construit avec des finitions personnalisées pour la famille royale, y compris des portes arrière jumelles à ouverture latérales au lieu du hayon rabattable habituel de l'époque.

Il a récemment été entièrement restauré pour mener le défilé de Land Rover pour le 70e jubilé de la reine en juin 2022.

Le véhicule a été livré pour la première fois à Balmoral en 1954, à l'usage de la famille royale. Immatriculée sous la plaque NXN 1, on le voit sur de nombreuses photos du quotidien de l'enfance des quatre enfants de la défunte reine à Balmoral de 1954 à 1966.

Les estimations de son prix de vente sont de 100 000 £ à 150 000 £, compte tenu de son pedigree et de la valeur intrinsèque d'être simplement une série I bien restaurée. Espérons qu'après une restauration soignée, elle ne disparaîtra pas des yeux du public.

Articles Similaires
4 Defender Spectral Green
La française du Defender Trophy
La gamme Defender 2027
Retour du Defender à Eurosatory
Range Rover 1992 cabriolet « Chamois » par Vantagefield
laissez un commentaire
Connectez-vous pour poster des commentaires