Range Rover tendance Backdating

Range Rover tendance Backdating

Après néorétro le "Back dating" c’est la nouvelle tendance

Oubliez la restauration automobile classique et le néorétro...

Le « backdate » pourrait bien être la prochaine grande tendance en matière de personnalisation automobile.

Velvet Motorworks a présenté sa version rétro du resto-modding d'un Range Rover... moderne ?

Envie d'un Range Rover moderne aux allures classiques ?

Velvet Motorworks pourrait bien avoir le Range Rover idéal pour satisfaire vos envies de classique.

L'entreprise de customisation vient de dévoiler son dernier concept : un Range Rover L322 (La 3e génération), modernisé et revisité avec des touches vintage et un design inspiré du Range Rover original de 1970.

Lorsqu'on parle de restomod, on pense souvent à des véhicules classiques modernisés avec des équipements contemporains. Ces améliorations permettent souvent de pallier certains inconvénients liés à la possession d'une voiture de collection ou d'y apporter une touche plus moderne.

Singer, par exemple, part de vieilles Porsche vintage, les restaure minutieusement pour enfin les équiper de nouveaux moteurs six cylindres à plat à injection électronique, issus de modèles plus récents.

Mais, Velvet Motorworks a une approche légèrement différente, qu’elle appelle « Backdating ».

Tout commence avec le Range Rover L322 développé en collaboration avec BMW. L'entreprise restaure ensuite mécaniquement le véhicule, intérieur comme extérieur, comme pour toute restauration.

Velvet Motorworks y ajoute sa propre touche de magie. L'entreprise équipe ses phares uniques de feux de jour à LED qui dessinent et imitent l'allure arrondie des phares du Range Rover original.

L'équipe retravaille ensuite l'esthétique du véhicule pour refléter certains éléments de design uniques du Range Rover Classic.

Par exemple, si le Range Rover L322 présente déjà une silhouette plutôt carrée, on va encore plus loin en ajoutant des panneaux de carrosserie personnalisés aux arêtes plus anguleuses.

Ses concepteurs ont également modernisé les pare-chocs avant avec des formes et des profils plus fins. Ils sont plus affleurants et surélevés.

Les touches finales incluent des pneus tout-terrain robustes et des jantes personnalisées.

Bien que VM n'ait partagé aucun aperçu de l'intérieur, l'habitacle du L322 a également été repensé.

L'entreprise mentionne qu'elle met à niveau l'électronique intérieure pour inclure des équipements modernes comme la connectivité Apple CarPlay/Android Auto, des équipements de sécurité récents.

Sous le capot, le constructeur conserve le V8 « AJ » suralimenté de 5,0 L d'origine Jaguar du L322. Il est toutefois équipé d'un échappement actif personnalisé et d'autres éléments améliorant la tenue de route et les capacités offroad.

Bien que ces Range Rover n'en soient qu'au stade de la conceptualisation, la société prévoit de construire son premier prototype d'ici le deuxième trimestre 2026 en Estonie.