Aucun produit
Le rôle de l'OCTA consistait à lancer l'Hydromax ; une mission insolite, mais courante dans le monde de la course à...
fans de Defender mélomanes? Vous allez être comblé car le guitariste virtuose du blues-rock John Mayer, l'un des plus...
Relancé comme marque à part entière, le Freelander 8 signe un démarrage fulgurant en Chine avec plus de 10 000...
Produite entre les années 1990 et 2006, la gamme XK s'inscrit aujourd'hui dans la catégorie des youngtimers. Discrète...
Le Land Rover Defender Dakar allie les composants de rallye du modèle D7X-R, un V8 de 626 ch pour un SUV en édition...
Le 300 en version H2 ?
Encore un scoop diffusé au Japon. Toyota se préparerait à installer un V8 à injection d’hydrogène sur son dernier LandCruiser 300. Prototype ou futur véhicule de série ?
Maîtrisant parfaitement les véhicules à hydrogène à pile à combustible, Toyota s’intéresse de plus en plus aux moteurs à combustion hydrogène. L'année dernière, le constructeur avait révélé le prototype de sa Yaris GR dont le moteur turbo à 3 cylindres 1,6 L fonctionnait avec un carburant expérimental à base d'hydrogène. Là encore le principe reste le même : l’hydrogène n’est pas employé pour recharger une batterie électrique mais est directement exploité pour alimenter un moteur à essence conventionnel.
Selon nos sources Toyota aurait retenu l’un des plus légendaires modèles de sa gamme pour y greffer un moteur 5,0L V8 essence préparé par Yamaha. Les performances seraient au rendez-vous avec environ 450 ch et 540 Nm.
Pour l’instant, peu d’informations sur l’éventuel lancement d’une fabrication en série de ce Land Cruiser à hydrogène. Mais, le fait qu’un cadre de Toyota l’ait présenté comme « le premier modèle à être équipé du moteur à hydrogène », laisse supposer que cela sera très probablement le cas.
Articles Similaires
Defender Octa pour record
Le Defender a sa guitare
Freelander 8 gros succès
Jaguar XKR Cabriolet
Defender Dakar Street Legal
laissez un commentaire
Connectez-vous pour poster des commentaires