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Land Rover Classic a levé le voile sur une seconde série exclusive de 25 de son, décidément, éternel Defender. Dénommé « Classic Defender Works V8 Trophy II ».
Chacun de ces 25 Defender arbore un extérieur unique sur lequel figure 23 lieux légendaires que ce 4x4 mythique a affronté en plus de 70 ans d’aventure.
Parmi ceux-ci figurent des secteurs affrontés lors des Camel Trophy, du First Overland ainsi que des G4 Challenge.
Propulsé par le 5,0L V8 essence développant 405 ch à 6000 tr/mn et 515 Nm de couple, cette édition limitée est équipée d’une boîte automatique ZF 8 rapports.
Elle offre aussi des jantes alliage noir brillant de 18 pouces, des disques de 335 mm de diamètre à l’avant et de 300 mm à l’arrière, avec des étriers à 4 pistons
Chaque exemplaire subit une reconstruction complète avec une suspension renforcée. L’intérieur offre enfin des sièges sport Recaro Cross Sportster CS en cuir noir et blanc.
L’avant, intègre un treuil. Le capot noir satiné réduit l’éblouissement dans des conditions de forte luminosité, tandis que sur un arceau extérieur une puissante barre lumineuse à Leds, large de 1,27 m, offre une visibilité ultime la nuit.
Cette série est disponible en châssis 90 et 110 SW (Station Wagon) ainsi que, pour la première fois sur un modèle « Trophy », en 110 Double Cab Pick-Up.
Parmi les 25 véhicules, Land Rover Classic ne créera que 5 Double Cab Pick-up, les 20 autres se répartissant également entre les carrosseries 90 et 110 SW.
Les 90, 110 et 110 Double Cab Classic Defender Works V8 Trophy II sont disponibles à la vente directement auprès de Land Rover Classic.
Les tarifs? Vu les succès de la première série des « V8 Trophy », il faudra compter au moins 270 000 € pour une version 90 !
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