Toyota Hilux Hybrid 48V 2024

Toyota Hilux Hybrid 48V

L’icône des Pick up entre dans une nouvelle dimension

Le nouveau Hilux Hybrid 48V arrivera chez les concessionnaires Toyota européens à la mi-2024.

Avec ce nouveau Hilux Hybrid 48V, Toyota introduit pour la première fois l’électrification dans sa légendaire gamme de pick-up afin d’offrir une plus grande efficience ainsi que des performances et un confort améliorés sur asphalte comme en tout-terrain.

L’invincible Hilux s’est forgé une exceptionnelle réputation de qualité, de durabilité et de fiabilité depuis son lancement au Japon en 1968, devenant l'un des véhicules les plus emblématiques de Toyota, un modèle aussi à l’aise dans un usage familial que sur les terrains les plus difficiles du monde.

Ce Hilux sera disponible exclusivement en format Double Cab.

Un système hybrid inédit

Le moteur 2,8L du Hilux est renforcé par l’ajout d’un système hybride 48V

A l'aide d'un système de courroie, le moteur thermique entraine un moteur-générateur électrique compact qui charge la nouvelle batterie 48V au lithium (7,6 kg), suffisamment petite pour être installée sous les sièges arrière afin de minimiser l'impact sur l'habitacle. Cette batterie 48V alimente également le système 12V du véhicule via un nouveau convertisseur DC/DC.

Comme dans les systèmes hybrides auto-rechargeables de Toyota, la nouvelle batterie se charge lors de la décélération, utilisant ainsi efficacement l’énergie du freinage qui autrement serait perdue, tout en contribuant au ralentissement. Une fois chargée, la batterie ajoute, via le moteur-générateur, jusqu'à 16 ch (12 kW) de puissance et 65 Nm de couple au moteur thermique pour améliorer les performances et l’efficience.

Robuste et compact, le moteur-générateur électrique a été conçu pour résister aux environnements de travail les plus difficiles rencontrés par les véhicules utilitaires, tandis que le moteur thermique a été modifié pour s'adapter au système hybride. Un nouveau tendeur de courroie à deux bras et un matériau de courroie plus résistant contribuent à un confort d’utilisation et à un silence de fonctionnement optimisés, tout en garantissant la célèbre durabilité du Hilux.

Le moteur Diesel puissant et éprouvé de 2,8 litres, DACT, 16 soupapes, conforme à la norme Euro 6d, développe 204 ch (150 kW) à 3 400 tr/min et 500 Nm de couple entre 1 600 et 2 800 tr/min.

Comme les actuels Hilux, Land Cruiser et Proace, le Hilux Hybrid 48V est compatible avec le Diesel HVO100, un carburant non fossile fabriqué à partir de sources 100 % renouvelables.

Monté pour la première fois sur un Hilux, le nouveau système Multi-terrain Select offre des performances et une maitrise encore meilleures en donnant au conducteur la possibilité d'ajuster le contrôle de stabilité du véhicule en fonction des conditions de conduite. Celui-ci peut être géré de façon automatique, ou le conducteur peut choisir l'une des cinq options prédéfinies – Terre, Sable, Boue, Neige profonde ou Rochers.