Aucun produit
La rumeur s’est confirmée, le groupe JLR vient d’annoncer l’arrivée de trois pilotes au sein de la toute nouvelle...
Land Rover Classic, la division Heritage de restauration de véhicules anciens de JLR, a annoncé l'extension de son...
En 2015, le britannique Charles Fawcett acheta 200 Land Rover Defender en une seule fois. Aujourd'hui, il les revend...
Ce Range Rover N°01 d’une série de 4 signés Halt’Up fut présenté lors de la vente Bonhams au Grand Palais le 6...
Dans l’Utah, du 12 au 20 avril se déroula la 59e édition de l’Easter Jeep Safari, le grand rassemblement des dingues...
Après une exposition très remarquée au concours de Pebble beach en Californie où 10 des Land Rover ayant appartenus à Sa Majesté la Reine Elizabeth II, ces pépites de la marque furent présentées au Rockefeller Center à New York.
Un série I de 1954, commandée à l'origine par le roi George VI et livrée à la Reine. Le véhicule a été largement utilisé à Balmoral de 1954 à 1966, et a fait partie de l'enfance du roi Charles III et de ses frères et sœurs. Le véhicule a été restauré à la fin des années 2010.
Un série I spécial de 1954 pour la « Royal Review » lors de la tournée australienne de 1954 de la reine. La tournée faisait partie de sa tournée du Commonwealth au début de son règne.
Un série IIA de 1966 plus connue sous sa plaque d'immatriculation, JYV 1D. Il avait l'un des premiers moteurs à six cylindres installé dans un 109. Ce véhicule a été vu dans de nombreuses images de la famille royale au fil des ans, y compris des images emblématiques de la reine Elizabeth, du prince Philip, de la princesse Anne et du prince Andrew.
Un véhicule Range Rover de 1974. Détail unique, il comporte un indicateur de vitesse séparé sur le tableau de bord, gradué jusqu'à 20 m.p.h. pour s'assurer que l’on roulait au rythme exact des défilés.
Un Defender 110 V8, l'un des premiers « One Ten » produit. Ce véhicule a été construit sur mesure pour la Reine pour être utilisé dans ses domaines de Sandringham et Balmoral
Un Range Rover P38a 1996. Celui-ci a été construit sur le tout nouveau châssis P38. Les détails ? La carrosserie personnalisée où la ligne de toit a été coupée.
Ces véhicules d’exception seront encore présentés en novembre lors d’un évènement Land Rover à Malibu avant de reprendre le chemin du British Motor Museum de Gaydon, en Angleterre
Articles Similaires
Peterhansel Defender Dakar 2026
Defender Classic soft Top
Twisted Defender toujours
Range Halt Up aux enchères
Easter Jeep Safari 7 Concepts
laissez un commentaire
Connectez-vous pour poster des commentaires