Le Defender Dakar D7X-R, dérivé du Defender OCTA de série, a été conçu pour participer en catégorie « Stock » au W2RC...
Aucun produit
Le Defender Dakar D7X-R, dérivé du Defender OCTA de série, a été conçu pour participer en catégorie « Stock » au W2RC...
Jaguar ? 90 ans d’une histoire de moteurs, de chromes, de cuir, de vitesse, de course et de luxe, parsemé de...
Il s'agit de la quatrième édition de la Range Rover Holland & Holland, et la plus extravagante à ce jour. Lire la...
Après 21 ans de carrière au sein de l'entreprise, le directeur de la création de JLR, Gerry McGovern, aurait été...
Naoki Imamura a remporté l'épreuve de qualification japonaise du Defender Trophée, qui s'est déroulée au parc off...
Après une exposition très remarquée au concours de Pebble beach en Californie où 10 des Land Rover ayant appartenus à Sa Majesté la Reine Elizabeth II, ces pépites de la marque furent présentées au Rockefeller Center à New York.
Un série I de 1954, commandée à l'origine par le roi George VI et livrée à la Reine. Le véhicule a été largement utilisé à Balmoral de 1954 à 1966, et a fait partie de l'enfance du roi Charles III et de ses frères et sœurs. Le véhicule a été restauré à la fin des années 2010.

Un série I spécial de 1954 pour la « Royal Review » lors de la tournée australienne de 1954 de la reine. La tournée faisait partie de sa tournée du Commonwealth au début de son règne.

Un série IIA de 1966 plus connue sous sa plaque d'immatriculation, JYV 1D. Il avait l'un des premiers moteurs à six cylindres installé dans un 109. Ce véhicule a été vu dans de nombreuses images de la famille royale au fil des ans, y compris des images emblématiques de la reine Elizabeth, du prince Philip, de la princesse Anne et du prince Andrew.

Un véhicule Range Rover de 1974. Détail unique, il comporte un indicateur de vitesse séparé sur le tableau de bord, gradué jusqu'à 20 m.p.h. pour s'assurer que l’on roulait au rythme exact des défilés.

Un Defender 110 V8, l'un des premiers « One Ten » produit. Ce véhicule a été construit sur mesure pour la Reine pour être utilisé dans ses domaines de Sandringham et Balmoral

Un Range Rover P38a 1996. Celui-ci a été construit sur le tout nouveau châssis P38. Les détails ? La carrosserie personnalisée où la ligne de toit a été coupée.

Ces véhicules d’exception seront encore présentés en novembre lors d’un évènement Land Rover à Malibu avant de reprendre le chemin du British Motor Museum de Gaydon, en Angleterre
Articles Similaires
Defender Dakar « Stock » dévoilé
Jaguar un 90e anniversaire tourmenté
Range Rover Holland & Holland une tradition
Gerry McGovern limogé de JLR ?
Trophée Defender Premier participant
laissez un commentaire
Connectez-vous pour poster des commentaires