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Un série I de 1954, commandée à l'origine par le roi George VI et livrée à la Reine. Le véhicule a été largement utilisé à Balmoral de 1954 à 1966, et a fait partie de l'enfance du roi Charles III et de ses frères et sœurs. Le véhicule a été restauré à la fin des années 2010.

Un série I spécial de 1954 pour la « Royal Review » lors de la tournée australienne de 1954 de la reine. La tournée faisait partie de sa tournée du Commonwealth au début de son règne.

Un série IIA de 1966 plus connue sous sa plaque d'immatriculation, JYV 1D. Il avait l'un des premiers moteurs à six cylindres installé dans un 109. Ce véhicule a été vu dans de nombreuses images de la famille royale au fil des ans, y compris des images emblématiques de la reine Elizabeth, du prince Philip, de la princesse Anne et du prince Andrew.

Un véhicule Range Rover de 1974. Détail unique, il comporte un indicateur de vitesse séparé sur le tableau de bord, gradué jusqu'à 20 m.p.h. pour s'assurer que l’on roulait au rythme exact des défilés.

Un Defender 110 V8, l'un des premiers « One Ten » produit. Ce véhicule a été construit sur mesure pour la Reine pour être utilisé dans ses domaines de Sandringham et Balmoral

Un Range Rover P38a 1996. Celui-ci a été construit sur le tout nouveau châssis P38. Les détails ? La carrosserie personnalisée où la ligne de toit a été coupée.

Ces véhicules d’exception seront encore présentés en novembre lors d’un évènement Land Rover à Malibu avant de reprendre le chemin du British Motor Museum de Gaydon, en Angleterre
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