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Vous rêvez de Range Rover. On vous comprend, il est devenu l’une des icones de l’automobile tant il a révolutionné l’image de ce que l’on dénommait alors le « 4x4 ».
Ce Range Rover Classic 2 portes "Suffixe D" est un classique britannique, très polyvalent et emblématique. Difficile d’en dénicher un aujourd’hui ?
Pas vraiment si vous rodez sur internet.
Celui que nous avons trouvé aujourd’hui a bénéficié d'un entretien important.
Sous le capot se trouve le non moins légendaire V8 Rover de 3, 5 litres à aspiration naturelle, alimenté par deux carburateurs SU, qui transmet sa puissance aux quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.
Cet exemplaire est un original typique du marché français, qui a été immatriculé pour la première fois en septembre 1975.
Le compteur kilométrique indique 84 538 km.
En version "Suffixe D", le Range Rover disposait de carburateurs améliorés, d'un éclairage intérieur et d'une garniture de tunnel de transmission de meilleure qualité, mais restait doté d'un tableau de bord utilitaire en plastique.
Cet exemplaire affiche sa couleur « Sahara Dust » avec des pare-chocs noirs et un intérieur aux sièges vinyle marron. Il est monté ses jantes en acier « Rostyle » 16 pouces.
L'équipement de ce classique inclu sa lunette arrière chauffante, son volant trois branches, ses vitres de custode coulissantes, son transfert à gamme haute et basse, ses compteurs Jaeger, Smiths et Lucas, ses commandes de chauffage et de ventilation, une horloge analogique Kienzle et de sa roue de secours
Voilà qui représente peut-être bien la pièce manquante de votre collection d’anciennes.
Le Range Rover n’est pas seulement une pièce de musée, il peut toujours être un fidèle compagnon polyvalent au quotidien, les balades du week-end et le plein chez Ikea....
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