Range Rover Holland & Holland une tradition

Le Range Rover Holland & Holland Edition perpétue une tradition 

Overfinch, le préparateur de Land Rover de renommée mondiale, a annoncé une collaboration avec l'armurier britannique Holland & Holland pour un Range Rover spéciale et hors du commun.

Il s'agit de la quatrième édition de la Range Rover Holland & Holland, et la plus extravagante à ce jour. 

Le Range Rover H&H d'Overfinch sera produit à seulement 25 exemplaires dans le monde. 

Basé sur un Range Rover SV à empattement long, il est équipé d'un moteur V8 biturbo. Sa carrosserie arbore une teinte British Racing Green, un vert profond et constant sur les quatre éditions Holland & Holland produites au fil des ans. 

Des accents dorés audacieux se retrouvent sur l'ensemble de la carrosserie, de la calandre aux jantes, tandis que les centres de roues, les bas de caisse et le logo de la calandre sont ornés de l'insigne Holland & Holland.

Le lettrage Range Rover à l'avant et le logo à l'arrière sont remplacés par la marque Overfinch, comme c'est toujours le cas sur leurs véhicules préparés.

À l'intérieur, ce véhicule est la version H&H la plus extravagante jamais réalisée.

Le design s'inspire des gravures à la main ornant les crosses des fusils H&H, avec des incrustations raffinées autour des commandes des sièges, des perforations pointillées sur le cuir et de légères sculptures sur les poignées de porte en bois.

L'habitacle est habillé d'un cuir vert foncé traditionnel, rehaussé de touches de fauve, avec des motifs de faisans en relief sur les dossiers des sièges avant.

 Comme sur de nombreux Range Rover SV modernes, les sièges arrière présentent une palette de couleurs inversée, avec une assise majoritairement beige.

Les garnitures en noyer sont omniprésentes, et même les molettes de réglage des accoudoirs des sièges avant ont été repensées pour s'harmoniser avec l'esthétique générale.

 Bien sûr, le Range Rover Holland & Holland est, du moins en théorie, conçu pour les sorties de chasse, et tout son coffre est pensé en conséquence.

 Deux coffres peuvent être fabriqués sur mesure : l’un pour deux fusils de chasse, des flasques et des verres personnalisés, et l’autre pour une bouteille de champagne et des couverts.

 Tout cela a un prix exorbitant. Le modèle de base est le Range Rover SV haut de gamme, affiché à 220 000 $. Ajoutez le pack d'options Overfinch, les pièces spéciales Holland & Holland… et le tout dépasse les 600 000 $.

Le Range Rover H&H Story

L'histoire du Range Rover Holland & Holland a débuté avec le P38, vers la fin de sa production. Le véhicule était peint en vert Tintern, jantes assorties. L'intérieur était garni de cuir de bride vert foncé, de planches de bord en noyer et d'incrustations reprenant le logo et les motifs de l'armurier.

 Même les poignées de porte arboraient une finition canon de fusil, rappelant celle de l'arme. Un coffre à fusils verrouillable était proposé en option à l'arrière.

 La version L322 de ce modèle était le fruit d'une collaboration avec Overfinch, avec une production spéciale de 100 exemplaires par an. Disponible en 2010, elle était proposée avec le V8 5,0 litres suralimenté ou le diesel TDV8, ce dernier étant disponible uniquement sur les marchés hors Amérique du Nord.

 L'habitacle offrait 31 options de personnalisation, sept teintes de cuir, un réfrigérateur intégré au plancher à l'arrière et un ciel de toit en cuir matelassé en option.

Le partenariat avec Land Rover s'est reformé à l'époque du L405, avec 40 exemplaires produits en trois ans à partir de 2015. Basés sur le Range Rover Autobiography Black, alors modèle haut de gamme de la gamme, ils étaient disponibles en versions à empattement court ou long.

 Le V8 suralimenté ou le TDV8 étaient toujours proposés. La carrosserie était revêtue d'une teinte uniforme « Holland & Holland Green », et l'habitacle offrait quatre places assises de type Executive Class.

 On y retrouvait un cuir fauve raffiné et des incrustations gravées. Le coffre était équipé d'un plancher coulissant en aluminium et fibre de carbone, avec des finitions en cuir et en placage de bois.

 Le partenariat avec Holland & Holland est l'un des rares piliers de l'histoire du Range Rover, une union de deux marques détentrices de mandats royaux et figures incontournables du paysage britannique. Si la mise en œuvre de cette édition spéciale a évolué, son principe fondamental demeure inchangé.