Range Rover Classic Une valeur sure

Range Rover Classic Une valeur sure

 La valeur des Range Rover Classic a augmenté de 373 % depuis 2011 !

Selon l'outil d'évaluation des véhicules de l'assureur de voitures de collection Hagerty, la valeur d'un Range Rover Classic de 1990 en état « passable » a augmenté de 373 % au cours des quinze années écoulées depuis 2011. 

Le Range Rover Classic a commencé à prendre de la valeur à la fin des années 2010, il a connu une ascension fulgurante lors de la frénésie d'achat de voitures de collection liée à la pandémie de Covid-19, et sa valeur n'a pas encore baissé de manière significative.

Un changement radical par rapport à la mentalité jetable qui prévalait dans les années 2000 à l'égard de ces icônes.

Un article récent de Motor1 sur la flambée des prix des voitures de collection a mis en lumière ce phénomène sur les réseaux sociaux la semaine dernière. 

En effet, au début des années 2000, on trouvait facilement un Range Rover Classic en bon état de marche, sans rouille ou presque, pour moins de 5 000 €. Aujourd’hui ils se vendent entre 20 000 € et plus de 50 000 € pour un modèle en excellent état. 

Cette tendance commence désormais à bouleverser le marché des Discovery 1 et Discovery Series II, deux modèles autrefois considérés comme des véhicules moins noble. 

Les passionnés de Land Rover des années 2000 et du début des années 2010 connaissaient sans doute le concept du « Disco à 500 € » qu’on envoyait à la casse après quelques week-ends de virées TT. Aujourd'hui, ces 4x4, mis au rebut sans ménagement, peuvent se vendre 10 000 € ou plus. 

Entre 1987 et 1995, environ 34 000 Range Rover Classic ont été importés aux États-Unis. 

Environ 65 000 Discovery 1 entre 1994 et 1999, et plus de 100 000 Discovery Series II entre 1999 et 2004. 

Il n’existe aucune donnée permettant de savoir combien de ces véhicules subsistent aujourd’hui, car les États-Unis ne disposent pas d’un système de suivi centralisé.

En revanche, la tendance concernant le Range Rover Classic est clairement visible dans les différents ensembles de données relatifs aux Vogue EFI, Vogue SE Auto.

Leurs effectifs ont chuté dans les années 2000, avant de se stabiliser quelque peu dans les années 2010, représentant une réduction considérable du parc automobile des Britanniques.

 Tout cela a engendré la même tendance que celle observée pour la plupart des voitures classiques : autrefois brillantes et neuves, elles deviennent démodées et suscitent moins d'intérêt, avant qu'une génération qui les convoitait ne réclame les exemplaires survivants.

 Le cycle naturel est aujourd'hui perturbé par des sites d'enchères comme « Bring a Trailer » et « Cars & Bids », qui créent des surenchères publiques et un historique des prix alimentant ainsi un cercle vicieux de hausse constante.

La facilité d'accès en ligne à ces données historiques de prix d'enchères établit une valeur de référence pour les vendeurs particuliers, qui peuvent ainsi justifier les prix élevés qu'ils demandent.

 Si l'inflation récente a une incidence mineure sur le marché, la spéculation et la quête de la prochaine voiture de collection d'exception ont largement contribué à sa hausse. 

Chez Land Rover, les modèles classiques des années 1990, qui ont permis à la marque de s'imposer sur le marché nord-américain, ont atteint des prix élevés.

Cependant, certains modèles plus récents n'ont jamais sombré dans les bas-fonds du marché de l'occasion et offrent un excellent rapport qualité-prix.

Les Range Rover L322 récents en bon état ne sont jamais descendus en dessous de 15 000 €, même à leur prix le plus bas, et les beaux exemplaires des LR4 récents se trouvent encore dans cette fourchette de prix. 

Parallèlement, le LR3 est devenu un classique moderne d'une robustesse incroyable et se trouve aujourd'hui à un prix équivalent à celui des Range Rover bon marché des années 2010.

Seul refuge ? Certains Defender d'entrée de gamme sont encore accessibles à des prix relativement abordables. 

Le Range Rover Classic et ses homologues NAS des années 1990 ont définitivement quitté le territoire des « 4x4 bon marché », mais les Land Rover dans leur ensemble n'ont pas encore atteint la niveau des prix stratosphériques de certains modèles de leur époque.

Il est encore temps de faire de belles affaires sans oublier la passion Land Rover.