Nouveau patron pour JLR

Nouveau patron  pour JLR  

 Adrian Mardell, le patron de Jaguar-Land Rover, quitte ses fonctions pour laisser place à Pathamadai Balachandran Balaji.

 Cet homme, titulaire d’une licence en génie mécanique, occupe le poste de directeur financier du groupe Tata Motors depuis novembre 2017 et travaille depuis plus de trente ans dans le secteur automobile. 

Adrian Mardell, Directeur général du groupe Jaguar-Land Rover (JLR) depuis novembre 2022 et évoluant au sein du groupe britannique depuis une trentaine d'années quitte l’enseigne automobile. Un départ à la retraite qui intervient sur fond de stratégie contestée et d'incertitudes quant à l'avenir de l'entreprise.

 Si Adrian Mardell a permis au groupe de l’Indien Tata Motors d’enregistrer son meilleur bénéfice depuis dix ans et de réduire sa dette de 6,6 milliards de dollars, la situation est toujours compliquée pour le constructeur, qui a manqué le virage de l’électrification. De plus, JLR peine à séduire une clientèle plus jeune avec positionnement flou.

Le patron de Jaguar Land Rover paye le prix de choix contestée ?

 Adrian Mardell a conduit la profonde refonte de la marque Jaguar. Une stratégie contestée.

 Si Jaguar doit s'écrire en 100 % électrique, le concept Jaguar Type 00 aux couleurs de bonbons flashy abandonnant le blason au célèbre félin de la marque et les codes chics qui ont fait sa notoriété, n’a pas fait l’unanimité.

 Pour l'heure, plus aucun modèle de l'emblématique marque britannique n'est produit. Aucune Jaguar neuve n'est vendue par le réseau de distribution.

La prochaine génération de véhicules devrait fortement s'inspirer du concept Jaguar Type 00, mais aucun dessin de style ni prototype définitif n’a été dévoilé.

 Persiste et signe !

 Pathamadai Balachandran Balaji explique que les plans de Jaguar ne vont pas changer, les premiers retours de la clientèle visée étant « très enthousiastes » d’après lui.

Trois Jaguar électriques à partir de 2026

Jaguar doit commercialiser une berline électrique à partir de l’année prochaine, puis deux autres modèles (dont au moins un SUV) reposant sur la même architecture.

Il s’agit assurément d’un pari audacieux pour la marque de Coventry.