Range Rover électrique en 2026

Range Rover électrique en 2026

Le Range Rover 100% électrique qui ressemble à tous égards à un Range Rover ordinaire de cinquième génération, devrait faire ses débuts en 2026 au lieu de fin 2025. 

Les clients qui avaient versé des acomptes ont été informés du retard.

 Le Range Rover électrique devait être lancé fin 2025, en même temps que la nouvelle gamme de véhicules électriques Jaguar.

Mais, les Jaguar ont été retardées, le premier modèle étant attendu courant 2026.

Le Range Rover électrique a été conçu pour être quasiment identique extérieurement au Range Rover traditionnel en utilisant la flexibilité de la plateforme MLA.

C'est la raison pour laquelle le Range Rover peut accueillir à la fois la plateforme électrique ou le puissant moteur V8. La seule différence réside dans l'absence de moteur à l'avant.

 Il est intéressant de noter qu'il n'y aura pas de rangement à l'avant. De nombreux véhicules électriques utilisent l'espace normalement occupé par un moteur comme « coffre avant », offrant ainsi un espace de rangement supplémentaire.

Range Rover a toutefois opté pour une autre solution. Avec autant d'espace à l'arrière, le véhicule étant identique à celui du modèle essence, le coffre avant n’a pas de raison d’être.

L'avenir de la gamme électrique Land Rover sera intéressant à suivre. Aux États-Unis, qui devait être un marché majeur, le marché devrait être impacté par les nouvelles taxes.

Si cela n'aura peut-être pas d'impact sur un véhicule haut de gamme comme le Range Rover, cela pourrait avoir un impact sur certains des Land Rover électriques plus petits et moins chers prévus.

Des discussions ont été menées concernant un remplaçant du Velar et un « Baby Defender » électrique.

Il semble toutefois que les premiers produits 100 % électriques de JLR seront normalement lancés en 2026, sur les gammes Range Rover et Jaguar.

L'entreprise a été à la fois en avance et en retard sur son programme électrique. La Jaguar I-Pace a été l'un des premiers véhicules électriques grand public à concurrencer Tesla.

À sa sortie, le seul concurrent sérieux était le Model X. Cependant, alors que le reste de l'industrie automobile rattrapait son retard sur l'électrique, JLR s'est endormi sur ses lauriers avec ce modèle.

Aujourd'hui, l'entreprise doit rattraper son retard en pariant sur une gamme Jaguar 100 % électrique et en convertissant plusieurs produits Land Rover populaires en véhicules 100 % électriques.

Une nouvelle péripétie pour les marques anglaises qui en ont vu bien d’autres depuis 1948 ...