Naoki Imamura a remporté l'épreuve de qualification japonaise du Defender Trophée, qui s'est déroulée au parc off...
Aucun produit
Naoki Imamura a remporté l'épreuve de qualification japonaise du Defender Trophée, qui s'est déroulée au parc off...
Le Freelander, modèle Land Rover souvent méconnu, a connu un bref moment de gloire lors d'une vente aux enchères...
Au Japon, deux Defender Works V8 classiques, préparés par Land Rover Classic, sont aujourd'hui mis à l'honneur pour...
Les sociétés Heritage Customs (Pays-Bas) et Urban Automotive (Royaume-Uni) viennent de dévoiler leurs interprétations...
Oubliez la restauration automobile classique et le néorétro... Le « backdate » pourrait bien être la prochaine grande...
L’entreprise italienne Vinile basée à Maranello, fief de Ferrari, s’attaque elle aussi au Range Rover originel né en 1970. Dans le sillon du restomod elle préparera 15 exemplaires du Range Rover Classique qui seront vendus à partir de 310 000 €.

Vinile, a dévoilé le 11 avril 2025 le concept du premier exemplaires dans le cadre de la Design Week à Milan puis la version définitive au Monaco Yacht Show en septembre dernier.

Fondée par trois entrepreneurs il y a plusieurs décennies dans l'automobile, Vinile peut compter sur une équipe composée de cent ingénieurs, designers, mécaniciens, électroniciens, testeurs et techniciens spécialisés, dont le travail a donné naissance à la réinterprétation du Range Rover Classic, celle de 1970.

Les proportions et le style sont ceux d'il y a 55 ans, actualisés avec des détails complètement nouveaux, tant esthétiques que mécaniques.

Cela s’applique tant au niveau des tôles embouties à la main, que des pare-chocs redessinés, des groupes optiques à Leds, du diffuseur arrière, du spoiler et du dessin des jantes qui conservent la taille originale en16".

Même combat pour l’intérieur avec une ambiance classique et des touches de modernité avec du cuir, de l'aluminium, de la ronce de noyer.

On trouve bien sûr l’écran central tactile de 10,1" pour gérer le système d'infodivertissement, développé en interne. Android Auto et Apple CarPlay ne manquent pas à l'appel. Tout comme un système audio étudié dans les moindres détails.

Quand on s’appelle Vinile, on ne peut lésiner sur le son.
Sous le capot, on retrouve les moteurs V8 originaux de 3,5, 3,9 ou 4,3 litres (selon les demandes du client) avec une puissance d'environ 200 CV et 300 Nm, associés à la transmission 4x4 et à une boîte automatique à 4 rapports.

Le premier Range Rover Classic Vinile est une version 5 portes, mais à Maranello, on travaille déjà sur une version 3 portes et trois exemplaires à empattement long.

Articles Similaires
Trophée Defender Premier participant
Freelander 1 record d’enchères !
75 ans Land Rover Defender Japon
Defender Pick up 130
Range Rover tendance Backdating
laissez un commentaire
Connectez-vous pour poster des commentaires