Le rôle de l'OCTA consistait à lancer l'Hydromax ; une mission insolite, mais courante dans le monde de la course à...
Aucun produit
Le rôle de l'OCTA consistait à lancer l'Hydromax ; une mission insolite, mais courante dans le monde de la course à...
fans de Defender mélomanes? Vous allez être comblé car le guitariste virtuose du blues-rock John Mayer, l'un des plus...
Relancé comme marque à part entière, le Freelander 8 signe un démarrage fulgurant en Chine avec plus de 10 000...
Produite entre les années 1990 et 2006, la gamme XK s'inscrit aujourd'hui dans la catégorie des youngtimers. Discrète...
Le Land Rover Defender Dakar allie les composants de rallye du modèle D7X-R, un V8 de 626 ch pour un SUV en édition...
Deux géants du tout-terrain, JLR (Jaguar Land Rover) et Stellantis (Jeep en particulier), ont signé un protocole d'accord pour explorer une collaboration sur le marché nord-américain.
Concrètement, cela pourrait se traduire par la fabrication de futurs modèles Land Rover dans des usines Stellantis aux États-Unis, permettant à JLR d'échapper aux droits de douane qui pèsent actuellement sur ses véhicules importés.

Côté produits, les rumeurs évoquent un éventuel 4x4 grand format issu d'une plateforme commune avec le Jeep Grand Wagoneer, qui pourrait rejoindre une gamme Discovery relancée et orientée vers le marché américain. Une perspective alléchante pour les amateurs de gros 4x4.
Du côté de Stellantis, le groupe cherche à rentabiliser ses usines, notamment après des arrêts de production récents liés à la restructuration de ses nombreuses marques. Un accord gagnant-gagnant, donc, si le projet se concrétise.

Attention toutefois : le protocole n'est pas contraignant, et aucun véhicule ne sortirait des chaînes avant 2029 au plus tôt. Affaire à suivre
Articles Similaires
Defender Octa pour record
Le Defender a sa guitare
Freelander 8 gros succès
Jaguar XKR Cabriolet
Defender Dakar Street Legal
laissez un commentaire
Connectez-vous pour poster des commentaires