Range Rover GT berline de luxe

Range Rover GT berline de luxe

Après des années de spéculation concernant le premier véhicule à reposer sur la nouvelle plateforme EMA (Electrified Modular Architecture) de JLR , la réponse est enfin là.

Le Range Rover GT est un coupé fastback que Range Rover présente comme le modèle le plus proche d'une voiture de tourisme jamais conçu par la marque, et son lancement est prévu pour 2027.

 Le Range Rover GT propulse Range Rover sur le segment des SUV fastback, un segment de plus en plus lucratif du marché du luxe.

 Ses concurrents se situent dans différentes gammes de prix : les BMW X6, Audi Q8, Mercedes-Benz GLE Coupé et Porsche Cayenne Coupé en sont les modèles les plus comparables, tandis que les Lamborghini Urus et Aston Martin DBX se positionnent plus haut de gamme.

 Son positionnement dans la gamme de prix de Range Rover reste encore inconnu, mais on l’estime comparable à celle d'un Range Rover Sport.

Range Rover a confirmé l'arrivée du GT, cinquième membre de sa famille, aux côtés de l'Evoque, du Velar, du Sport.

Il sera lancé en version 100 % électrique, sur une plateforme initialement conçue pour la propulsion électrique (BEV).

 À l'origine, la gamme EMA devait être exclusivement électrique, mais le plan a évolué : JLR a récemment annoncé l'ajout d'une option hybride complète aux futurs modèles EMA, dans le cadre d'une stratégie plus globale visant à offrir un choix de motorisations sur les marchés internationaux.

Cette décision fait suite aux données concrètes sur l'adoption des véhicules électriques, notamment en Amérique du Nord, où les ventes de BEV sont inférieures aux prévisions et où l'entreprise souhaite développer son activité hybride.

Le communiqué de presse du GT indique que la version hybride sera disponible « plus tard dans le cycle de vie ».

Fait plutôt inhabituel, Range Rover a associé des photos extérieures camouflées à une série complète de clichés de l'intérieur. 

L'habitacle marque une nette rupture entre le tableau de bord du GT et ceux des Range Rover récents, avec un design beaucoup plus épuré et minimaliste. 

Les qualités de ce Range GT proviennent de sa garde au sol abaissée.

Il est doté d'une transmission intégrale assurée par des moteurs électriques et n’est pas conçu pour concurrencer le Range Rover en tout-terrain.

Côté autonomie des chiffres respectables devraient suivre, et le site web de Range Rover promet déjà un « confort à toute épreuve ».

Si comme le dernier concept Jaguar ce Range GT fait bondir les amateurs du Lord anglais, s’il ne rivalise pas avec ce dernier, pour un acheteur qui souhaite retrouver le confort et les qualités du Range Rover dans un véhicule plus axé sur la route, c'est une proposition intéressante...

Pour exemple, toutes les Ferrari électriques qui ont fait couler tant d’encre sont toutes vendues !