Ram 1500 EcoDiesel,

Le Pick up US pour l'Europe

Pour pouvoir bénéficier des avantages du moteur EcoDiesel dans le Ram 1500, il faut opter pour une version SLT et la configuration Quad Cab. Il est clair que certains acheteurs préféreront le V8 pour assouvir leur dose de puissance. Mais le succès fut au rendez-vous du V6 y compris sur le continent Européen. La perspective d’un moteur au couple généreux et facilement utilisable, sans la pénalité à la pompe, fut plébiscité par bien des amateurs de Pick up typés US. Chrysler avait prévu 20 % de sa production pour les versions EcoDiesel, mais la firme s’est dotée d’une plus grande usine pour produire un maximum de ces Ram diesel face à ses concurrents Nissan et Toyota sur le marché Nord-Américain.

Un moteur doux au couple généreux

Sous le capot des Ram 2500 et 3500, on retrouve de gros turbo diesel Cummins. Pour le Ram 1500 EcoDiesel, Chrysler a opté pour un moteur de VM Motori, une firme italienne dans laquelle la société mère Fiat a d’importants intérêts. Petit et léger, le V6 de 3,0 L niche confortablement dans le compartiment moteur du Ram 1500 sans exiger de modifications des suspensions ou sur le train avant. En fait, le moteur lui-même pèse environ 20 kg de moins que le V8 Hemi de 5,7 L, le favori des amateurs de Ram (le poids total est semblable quand on tient compte du refroidisseur intermédiaire et du système Adblue)

La plus petite cylindrée du moteur EcoDiesel ne signifie pas qu’il manque de mordant, au contraire. Les 240 chevaux annoncés sur la fiche technique peuvent sembler modestes, mais il faut aussi tenir compte du couple impressionnant de 430lb qui surpasse celui du bloc Hemi de 13lb. Combiné avec la transmission automatique à huit vitesses (une autre exclusivité dans cette catégorie), ce moteur est tout à fait capable de tenir tête à ses concurrents. Il n’y a pratiquement que lors des accélérations départ arrêté que l’on peut percevoir la différence de puissance. Sinon, dès qu’on roule, on peut facilement puiser dans la réserve de couple infinie du turbo diesel et le Ram bondit avec autorité. La capacité de remorquage reste bien évidement respectable avec 4 740 kg.

Discrètement diesel

À l’arrêt, il suffit d’effleurer l’accélérateur pour déclencher la douce petite symphonie de l’injection directe. De l’extérieur, on perçoit les petits claquements caractéristiques propre au diesel. Mais dès qu’on roule, impossible de faire la différence avec le V8 essence. Par rapport au Ram avec moteur Hemi, ce “Lightruck“ donne l’impression d’être un peu plus facile à inscrire en virage et d’être un peu plus souple de façon générale sur la chaussée dégradée. Cela s’explique peut-être par une meilleure répartition des masses.

Et l’efficacité énergétique ?

Nous avons vu que le Ram 1500 EcoDiesel était puissant, souple et assez silencieux pour plaire à la plupart des inconditionnels. Mais est-ce que ce moteur diesel est en mesure de permettre des économies de carburant suffisantes pour convaincre les amateurs de gros pickup et d’abandonner leurs moteurs V8 essence ?

Estimation réaliste, nous avons comparé la consommation du Jeep Grand Cherokee EcoDiesel. Chez ce dernier, la consommation affichée est de 7,8 litres/100 km sur la route et 11,2 litres/100 km en ville. Le Ram plus lourd affiche 9,5 litres/100 km

Dodge

Modèle :

RAM 1500

Version:

Crew Cab Laramie Air Suspension

Moteur :

V6 EcoDiesel 3,0L

Puissance DIN :

240 Chevaux

Puissance fiscale :

12 cv

Type :

4x4/Pick-up

Couleur :Blanc Bi-ton
Intérieur : Cuir Noir
Places assises : 5
Boîte de vitesses : Boite auto 8 rapports
Transmission : Pont AV enclenchable

Équipements du Dodge RAM 1500

Equipements de confort
- Air conditionné
- Bouton start
- Caméra de recul
- Climatisation Automatique Bizone
- Démarrage à distance
- Démarrage sans clé
- Direction assistée
- Entrée sans clé
- Fermeture centralisée
- Pédalier ajustable électriquement
- Porte gobelets
- Radar de recul
- Radar avant
- Régulateur de vitesse
- Sellerie cuir
- Suspensions pneumatiques
- Suspensions réglable électroniquement (option)
- Sièges électriques
- Sièges Chauffants
- Sièges Arriere Chauffants
- Sièges Ventilés
- Volant Chauffant
- Volant cuir
- Tapis de sol
- Toit Ouvrant électrique
- Vitres arrière coulissante électriquement
- Vitres électriques
- Vitres Teintées
- Volant Ajustable
Equipements de sécurité
- 4x4
- ABS
- Airbag Conducteur
- Airbag Passager
- Airbags Lateraux
- Alarme
- Antibrouillards
- Antidémarrage
- Controle de pression des pneus
- Détecteur de pluie
- ESP
- Feux Automatiques
- Feux de route Automatiques

Equipements audio et navigation
- Bluetooth
- Boussole
- Commande vocale
- Commandes au volant
- Compteur kilométrique
- Ecran tactile
- Entrée Auxiliaire
- GPS Europe
- MP3
- Ordinateur de bord
- SD card
- Système audio ALPINE
- USB
Equipements extérieurs
- Attelage
- Barres de benne chromées
- Bedliner plastique
- Rangement de benne coté droit
- Couvre benne pliable
- Crochets avant
- Jantes 20 pouces
- Marchepieds
- Rétroviseurs électriques
- Rétroviseurs dégivrants
- Rétroviseurs rabattables électriquement